动力输出达952马力,标致公布2022款勒芒超级跑车新系统_汽车频道

作者:admin 来源:未知 浏览: 【 】 发布时间:2021-01-19 评论数:

公布的照片中展示了造型狂野的空气动力学套件,曾连续三届获得勒芒24小时耐力赛冠军的车型便搭载了这一套件,相当令人“眼馋”。

汽油发动机由驱动前桥的电动机提供动力支持,由900伏电池中存储的能量提供能量,该电池的位置位于汽车中央,即驾驶员和V6发动机之间以及油箱下方。

2022款勒芒超级跑车的动力系统的总输出为952马力,但世界耐力锦标赛超级跑车级别的新规则规定,最多只能使用671马力的赛车。因此,在大多数情况下,汽油机将以402马力的功率运行,其余功率则由电动机提供。

整套动力系统的重量为165kg,作为参考,一级方程式赛车中的1.6升V6动力系统的最小重量为150kg,其中还包括能量回收系统。

比赛开始前,可以通过插头为电池充电;在行驶过程中,线控制动系统可以通过再生制动来回收能量,这使得驾驶员能够调节电动发动机制动与动态液压盘和制动盘之间的偏置。

作为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事之一,勒芒24小时耐力赛是新车测试性能和耐力的地方,测试结果良好的车型还能够渠道更高级别的赛车中去挑战。

该动力系统被标致称为“HYBRID4 500KW”,它由一台2.6升双涡轮增压中置V6汽油发动机和电动机组成,发动机能提供680马力的动力,电动机可产生272马力的动力,经营者们也提出了具体的杜绝餐饮浪费的做法,综合输出可达952马力,相当之惊人。

如今标致亮相的超级混动系统,动力输出令人惊叹,或许能够成为勒芒赛场上的一匹黑马,展示出无与伦比的实力。

近日,标致公布了即将参加2022勒芒世界耐力锦标赛的动力系统。

为了防止四轮驱动牵引力高于规定输出,在车速低于120公里/小时的速度时电动机被禁用,即便混合动力电池耗尽,V6发动机也可以提供671马力的功率。